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掃路車電控系統(tǒng)

掃路車電控系統(tǒng)采用分布式控制系統(tǒng)方案，操作盒、控制器、尾操作盒均采用分布式IO部件，所有元件用CAN總線網(wǎng)絡(luò)連接。此方案大大節(jié)省了材料成本，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)線束，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了資源互享，所有模塊的資源均可以通過CAN總線訪問，同時(shí)簡(jiǎn)化了部件的安裝方式，提升了系統(tǒng)的可靠性，降低了系統(tǒng)的售后成本。

方案詳情

掃路車電控系統(tǒng)采用分布式控制系統(tǒng)方案，操作盒、控制器、尾操作盒均采用分布式IO部件，所有元件用CAN總線網(wǎng)絡(luò)連接。此方案大大節(jié)省了材料成本，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)線束，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了資源互享，所有模塊的資源均可以通過CAN總線訪問，同時(shí)簡(jiǎn)化了部件的安裝方式，提升了系統(tǒng)的可靠性，降低了系統(tǒng)的售后成本。

系統(tǒng)功能

全CAN總線硬件系統(tǒng)，減化線束，提高可靠性；
SAE J1939和CANOpen，可兼容各類發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置；
基于 IEC61131-3 的CoDeSys編程軟件，通用性強(qiáng)；
可方便擴(kuò)展CAN結(jié)點(diǎn)，如GPRS/GPS終端、診斷設(shè)備等；
方便安裝，大部分模塊防護(hù)等級(jí)在IP65以上；
節(jié)約材料成本，提高傳輸效率，消除安全隱患；
實(shí)現(xiàn)了信息共享；
系統(tǒng)功能擴(kuò)展升級(jí)更容易。

解決方案


掃路車電控.jpg

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